中新网郑州10月26日电 (刘鹏 杨震)记者26日从我国铁路郑州局集团有限公司(以下简称“国铁集团郑州局”)得悉，当日17时55分，跟着装载2800吨氧化铝的33099次列车从河南渑池站慢慢驶出，一路向西驶向新疆方向，标志着国铁集团郑州局开行全国首列氧化铝入疆敞顶箱列车，敞开氧化铝运送新模式。

  氧化铝是电解铝的中心资料，素有高温工业“铠甲”之称，大范围的运用在电解铝及耐火资料、陶瓷、化工等工业，是国民经济中用处较广的根底原资料。河南省三门峡市氧化铝厂很多，公司制造的氧化铝制品外销需求旺盛，仅渑池、义马两站，每月向新疆方向运送的氧化铝就达5万余吨，形成了一条贯穿中西部、衔接上下游的高效安稳工业链。

  “氧化铝易受潮、怕湿损，之前一向都是运用20英尺通用箱装运。其出产原产料铝矾土则运用敞顶箱装运。遇到运送顶峰期，车站站台资源有限，原资料卸车和制品装车需求转换箱型，作业流程繁琐，运送功率遭到限制。”东方期望三门峡铝业有限公司物流部司理白俊浩介绍。

  为一致运送车型，更好服务运送顶峰，国铁集团郑州局坚持一企一策，统筹考虑氧化铝吸潮特性和列车沿途要经过新疆风区，在敞顶箱运用苫盖篷布等常用做法不只安全危险大、作业人员在冬天拆解功率较低一级要素，组织事务主干屡次深化现场展开技能攻关，与企业一起研讨、重复实验，终究确认“防水袋包裹氧化铝吨包”的装运计划，能一起满意企业运送防潮防水和运送顶峰需求，助力企业下降归纳物流本钱。

  “此次经过敞顶箱装运氧化铝入疆，促成了三门峡区域车站敞顶箱卸后就地使用，不只缓解了三门峡区域箱源周转不畅、场站积压拥堵的问题，还完成了进疆氧化铝以重抵空，与疆煤入豫重去重回、钟摆运送，为铁路氧化铝运送供应了可仿制、可推行的新计划。”国铁集团郑州局物流事业部副总司理李拉介绍。

  据悉，铁路部门后续将继续坚持市场导向，聚集企业货主需求，不断丰富运送计划和货运产品谱系，以更优的铁路供应助力企业货主降本增效。(完)

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